旱厕的粪坑不管挖多深，容量总归是有限的，很快就会被填满。

　　即便是21世纪，中原堂口的农村依旧遍地旱厕。

　　万幸的是，中原堂口的百姓比“生性浪漫”的欧罗巴蛮子们要强上许多，最起码不会往城外倒粪。

　　只是为了解决里面的问题，中原堂口的各个城池里都有一个特殊行业——粪夫。

　　粪夫，又称掏大粪的，粪猴，好听点儿的还有“采蜜人”。

　　他们的装备很简单，一个捞粪的粪勺，一个装粪的粪桶，有的还有一辆运粪的车，主要工作是把收来的粪便晒干，卖给种地的农户。

　　像京城的粪夫数量大概在四五千人的规模，济南城的粪夫数量大概在一千多人的规模。

　　不要小瞧这个行业，毕竟在我鞑清的治下，能活着就算不错了，粪夫甚至能算得上一个不错的活计，为了争夺掏粪的机会，粪夫之间甚至会大打出手。

　　到了日射兔子三百只的麻子当了皇帝，我鞑清开始对粪夫的劳动场地进行区域划分，在某个区域经常劳动的粪夫就可以承包这片区域的便便，粪夫行业的“粪道制度”也由此诞生了。

　　粪道可分为三种，“旱道”、“水道”与“跟挑道”，其中“旱道”的粪夫要到旱厕掏便便，“水道”提供的服务是专门为住户刷马桶，粪夫不用掏粪而是每月领取工资，“跟挑道”的粪夫就略惨，他们要随着水道粪夫，收取马桶内的残留物，“收成”（粪便）少又费劲。

　　而粪夫中除了这些分好粪道的正式粪夫，还有一些散户，他们没有固定的粪道，大多在犄角旮旯拾粪，被称作“跑海粪夫”。

　　粪夫的年龄基本在三四十岁，吃的都是苦中苦，却没有成为人上人。他们的收入往往比人力车夫还低，生活相当贫苦。他们每天要在住户上厕所的早高峰前来到粪道，将旱厕打扫干净。再把掏来的粪便送到附近的粪厂。

　　运粪的工具十分简陋，木制单轮推车，两旁放着没有盖子的粪筐。没有推车的背木桶，上面也没有盖子。粪夫整日都要在臭气熏天的环境里穿街走巷。

　　尽管粪工的生活这么艰苦，可还是有人靠着压榨粪工活成了土豪——分到的粪道就属于粪道主的资产，粪道主享有“粪道权”，可以将粪道倒卖给他人。

　　一条粪道值多少钱？根据马桶有无、地区、户数、产粪量不同，粪道能卖的价钱就不同。“房产可以放手，粪道是绝对不能放手的。”这是粪霸们始终信奉的秘诀。

　　在光绪年间，一般普通的粪道值几十两银子。到秃子时期，行情看涨，粪道的价格更是涨得厉害，百户的粪道一度增至五六百元。

　　想当年，秃子也不是没有想过把粪权收归官府所有，但是遭到粪夫们集体反对甚至集体休假，该计划最终以扑街收场。

　　当然，朱劲松是皇帝，而且是开了挂的穿越者皇帝，想要解决这个问题倒还不算太难。

　　在收回了粪道之后，大明的环卫系统就在努力推进旱厕改水冲工程，同时又大力折腾济南的排水系统，粪夫们也改为环卫，几管齐下，这才有了皮埃尔和霍尔巴哈、狄德罗大学士等法兰西贵族们眼中干净、整洁、如同天堂一般的济南城。

　　当然，不管怎么说，反正霍尔巴哈跟狄德罗是被深深的震惊了，再加上还有皮埃尔这个天字号的精明中吹，甚至都没等朱劲松祭出火枪和火炮，霍尔巴哈跟狄德罗的心底防线就废的差不多了。

　　只是还没等朱劲松想好再怎么加一把火，柯志明却汇报上来一个令朱劲松都倍感惊奇的消息。

　　一向是有朋自远方来，不亦割乎，不亦赔乎的大清，居然变得厉害了！

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